સમાચાર

2023 માં સ્વીડનના સ્ટોકહોમ, લોન્ચ કરવા માટે તૈયાર થયેલ કેન્ડેલા પી -12 શટલ, ગતિ, મુસાફરોની આરામ અને energy ર્જા કાર્યક્ષમતાને જોડવા માટે લાઇટવેઇટ કમ્પોઝિટ્સ અને સ્વચાલિત ઉત્પાદનનો સમાવેશ કરશે.

કેન્ડેલા પી -12શણગારવુંઆવતા વર્ષે સ્વીડનના સ્ટોકહોમના પાણીને ફટકારવા માટે એક હાઇડ્રોફોઇલિંગ ઇલેક્ટ્રિક ફેરી છે. મરીન ટેક્નોલ company જી કંપની કેન્ડેલા (સ્ટોકહોમ) નો દાવો છે કે ફેરી વિશ્વની સૌથી ઝડપી, સૌથી લાંબી-શ્રેણી અને સૌથી energy ર્જા-કાર્યક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક શિપ હશે. કેન્ડેલા પી -12શણગારવુંઅપેક્ષા છે કે ઉત્સર્જન અને સ્લેશ મુસાફરીના સમયને ઘટાડવાની અપેક્ષા છે, અને એક અને શહેરના કેન્દ્રના પરા વચ્ચે એક સમયે 30 જેટલા મુસાફરોને શટલ કરશે. ચાર્જ દીઠ 30 ગાંઠ અને 50 નોટિકલ માઇલ સુધીની ગતિ સાથે, શટલ હાલમાં શહેરની સેવા કરતી ડીઝલથી ચાલતી બસ અને સબવે લાઇનો કરતા વધુ ઝડપથી મુસાફરી કરશે-અને વધુ energy ર્જા-અસરકારક રીતે.

કેન્ડેલા કહે છે કે બોટની હાઇ સ્પીડ અને લાંબી રેન્જની ચાવી ફેરીની ત્રણ કાર્બન ફાઇબર/ઇપોક્રી કમ્પોઝિટ પાંખો હશે જે હલની નીચેથી વિસ્તરે છે. આ સક્રિય હાઇડ્રોફોઇલ્સ વહાણને પાણીની ઉપર પોતાને ઉપાડવા માટે સક્ષમ કરે છે, ખેંચાણ ઘટાડે છે.

પી -12 શટલ કાર્બન ફાઇબર/ઇપોક્રી વિંગ્સ, હલ, ડેક, આંતરિક રચનાઓ, વરખ સ્ટ્રટ્સ અને રેઝિન ઇન્ફ્યુઝન દ્વારા બાંધવામાં આવેલા રડર દર્શાવે છે. વરખ સિસ્ટમ જે વરખને કાર્ય કરે છે અને તેને સ્થાને રાખે છે તે શીટ મેટલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. કેન્ડેલાના કમ્યુનિકેશન્સ અને પીઆર મેનેજર મિકેલ માહલબર્ગના જણાવ્યા અનુસાર, બોટના મોટાભાગના મુખ્ય ઘટકો માટે કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય હળવાશ હતો - એકંદરે ગ્લાસ ફાઇબર સંસ્કરણની તુલનામાં આશરે 30% હળવા બોટ છે. "[આ વજનમાં ઘટાડો] એટલે કે આપણે લાંબા સમય સુધી ઉડાન ભરી શકીએ છીએ, એમ માહલબર્ગ કહે છે.

પી -12 ની રચના અને ઉત્પાદન માટેના સિદ્ધાંતો કેન્ડેલાના કમ્પોઝિટ્સ-સઘન, ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ફોઇલિંગ સ્પીડ બોટ, સી -7 જેવા છે, જેમાં હલની અંદર સંયુક્ત, એરોસ્પેસ-રેમિનિસન્ટ સ્ટ્રિંગર્સ અને પાંસળીનો સમાવેશ થાય છે. પી -12 પર, આ ડિઝાઇનને કેટમારન હલમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવી છે, જેનો ઉપયોગ "વધારાની કાર્યક્ષમતા માટે લાંબી પાંખ બનાવવા માટે, અને ઓછી ડિસ્પ્લેસમેન્ટની ગતિમાં વધુ સારી કાર્યક્ષમતા માટે કરવામાં આવ્યો હતો," માહલબર્ગ સમજાવે છે.

જેમ કે હાઇડ્રોફ o ઇલિંગ કેન્ડેલા પી -12 શટલ ઝીરો વેક નજીક બનાવે છે, તેને 12-ગાંઠની ગતિ મર્યાદાથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે, જેનાથી તે અન્ય જહાજો અથવા સંવેદનશીલ શોરલાઇન્સને તરંગ નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના શહેરના કેન્દ્રમાં ઉડાન ભરી શકે છે. કેન્ડેલા કહે છે કે હકીકતમાં, પ્રોપેલર વ wash શ ધીમી ગતિએ મુસાફરી કરતા પરંપરાગત પેસેન્જર વહાણોથી જાગૃત કરતા નોંધપાત્ર રીતે નાનો છે.

બોટ પણ એક અત્યંત સ્થિર, સરળ સવારી પ્રદાન કરે છે, જે બંને વરખ અને એક અદ્યતન કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ દ્વારા સહાયિત છે જે હાઇડ્રોફોઇલ્સને 100 વખત પ્રતિ સેકંડ નિયંત્રિત કરે છે. “આ પ્રકારનું સક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા ધરાવતું બીજું કોઈ વહાણ નથી. રફ સમુદ્રમાં પી -12 શટલ પર ઉડવાનું બોટ કરતાં આધુનિક એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં રહેવા જેવું લાગે છે: તે શાંત, સરળ અને સ્થિર છે, "કેન્ડેલાના વાણિજ્યિક જહાજોના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ એરિક એકલંડ કહે છે.

સ્ટોકહોમનો ક્ષેત્ર 2023 દરમિયાન નવ મહિનાના અજમાયશ સમયગાળા માટે પ્રથમ પી -12 શટલ શિપનું સંચાલન કરશે. જો તે તેના પર મૂકવામાં આવેલી expectations ંચી અપેક્ષાઓને પૂર્ણ કરે છે, તો આશા છે કે આખરે 70 થી વધુ ડીઝલ જહાજોનો શહેરનો કાફલો બદલાઈ જશે પી -12 શટલ્સ દ્વારા-પણ તે પણ કે ભીડવાળા રાજમાર્ગોમાંથી જમીન પરિવહન જળમાર્ગો તરફ સ્થળાંતર કરી શકે છે. રશ અવર ટ્રાફિકમાં, વહાણ ઘણા માર્ગો પર બસો અને કાર કરતા ઝડપી હોવાનું કહેવાય છે. હાઇડ્રોફોઇલની કાર્યક્ષમતા માટે આભાર, તે માઇલેજ ખર્ચ પર પણ સ્પર્ધા કરી શકે છે; અને નવી સબવે લાઇનો અથવા હાઇવેથી વિપરીત, તે મોટા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણો વિના નવા માર્ગો પર દાખલ કરી શકાય છે - જે જરૂરી છે તે એક ગોદી અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર છે.

કેન્ડેલાની દ્રષ્ટિ આજના મોટા, મુખ્યત્વે ડીઝલ, ઝડપી અને નાના પી -12 શટલ્સના ફોરું અને હરવાફરવામાં ચપળ કે ચાલાક કાફલાવાળા વહાણોને બદલવાની છે, વધુ વારંવાર પ્રસ્થાનો અને વધુ મુસાફરોને operator પરેટર માટે ઓછા ખર્ચે લઈ જવામાં સક્ષમ બનાવે છે. સ્ટોકહોમ-એકર રૂટ પર, કેન્ડેલાની દરખાસ્ત 200-વ્યક્તિ ડીઝલ જહાજોની વર્તમાન જોડી ઓછામાં ઓછી પાંચ પી -12 શટલ્સથી બદલવાની છે, જે પેસેન્જર વોલ્યુમ સંભવિત અને નીચા operating પરેટિંગ ખર્ચને ડબલ કરશે. દરરોજ બે પ્રસ્થાનને બદલે, દર 11 મિનિટમાં પી -12 શટલ રવાના થશે. એકલંડ કહે છે, "આ મુસાફરોને સમયપત્રકને અવગણવાની અને ફક્ત ગોદી પર જવાની અને આગલી બોટની રાહ જોવાની મંજૂરી આપે છે."

કેન્ડેલા 2022 ના અંત સુધીમાં પ્રથમ પી -12 શટલ પર ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે, રોટબ્રોમાં તેની નવી, સ્વચાલિત ફેક્ટરીમાં, સ્ટોકહોમની બહાર, August ગસ્ટ 2022 માં online નલાઇન આવે છે. પ્રારંભિક પરીક્ષણો પછી, વહાણ તેના પ્રથમ મુસાફરો સાથે પ્રવેશવાની ધારણા છે 2023 માં સ્ટોકહોમ.

પ્રથમ સફળ બિલ્ડ અને લોંચ પછી, કેન્ડેલાનો હેતુ રોટબ્રો ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદન દર વર્ષે સેંકડો પી -12 શટલ્સ સુધી વધારવાનો છે, જેમાં industrial દ્યોગિક રોબોટ્સ અને સ્વચાલિત કટીંગ અને ટ્રીમિંગ જેવા ઓટોમેશનનો સમાવેશ થાય છે.

સંયુક્ત વર્લ્ડથી આવે છે