સમાચાર

કેન્ડેલા P-12 શટલ, 2023માં સ્વીડનના સ્ટોકહોમમાં લોન્ચ થવાનું છે, તેમાં ઝડપ, મુસાફરોની આરામ અને ઉર્જા કાર્યક્ષમતાને જોડવા માટે હળવા વજનના સંયોજનો અને સ્વચાલિત ઉત્પાદનનો સમાવેશ કરવામાં આવશે.

કેન્ડેલા પી-12શટલએક હાઇડ્રોફોઇલિંગ ઇલેક્ટ્રિક ફેરી છે જે આવતા વર્ષે સ્વીડનના સ્ટોકહોમના પાણીમાં પહોંચશે. મરીન ટેક્નોલોજી કંપની કેન્ડેલા (સ્ટોકહોમ) દાવો કરે છે કે આ ફેરી હજુ સુધી વિશ્વનું સૌથી ઝડપી, સૌથી લાંબી રેન્જ અને સૌથી વધુ ઉર્જા-કાર્યક્ષમ ઇલેક્ટ્રિક જહાજ હશે. કેન્ડેલા પી-12શટલઉત્સર્જન ઘટાડવાની અને મુસાફરીના સમયમાં ઘટાડો થવાની અપેક્ષા છે, અને Ekerö ના ઉપનગર અને શહેરના કેન્દ્ર વચ્ચે એક સમયે 30 જેટલા મુસાફરોને શટલ કરશે. 30 નોટ્સ સુધીની ઝડપ અને ચાર્જ દીઠ 50 નોટિકલ માઈલ સુધીની રેન્જ સાથે, શટલ હાલમાં શહેરમાં સેવા આપતી ડીઝલ-સંચાલિત બસ અને સબવે લાઇન કરતાં વધુ ઝડપી - અને વધુ ઊર્જા કાર્યક્ષમ રીતે - મુસાફરી કરે તેવી અપેક્ષા છે.

કેન્ડેલા કહે છે કે બોટની હાઇ સ્પીડ અને લાંબી રેન્જની ચાવી ફેરીની ત્રણ કાર્બન ફાઇબર/ઇપોક્સી સંયુક્ત પાંખો હશે જે હલની નીચેથી વિસ્તરે છે. આ સક્રિય હાઇડ્રોફોઇલ્સ વહાણને પાણીની ઉપર પોતાની જાતને ઉપાડવા માટે સક્ષમ કરે છે, ખેંચાણ ઘટાડે છે.

P-12 શટલમાં કાર્બન ફાઇબર/ઇપોક્સી પાંખો, હલ, ડેક, આંતરિક માળખું, ફોઇલ સ્ટ્રટ્સ અને રડર રેઝિન ઇન્ફ્યુઝન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. ફોઇલ સિસ્ટમ કે જે ફોઇલને સક્રિય કરે છે અને તેને સ્થાને રાખે છે તે શીટ મેટલમાંથી બનાવવામાં આવે છે. કેન્ડેલાના કોમ્યુનિકેશન્સ અને પીઆર મેનેજર મિકેલ માહલબર્ગના જણાવ્યા મુજબ, બોટના મોટાભાગના મુખ્ય ઘટકો માટે કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરવાનો નિર્ણય હળવાશ હતો - એકંદર પરિણામ ગ્લાસ ફાઇબર સંસ્કરણની તુલનામાં આશરે 30% હળવા બોટ છે. માહલબર્ગ કહે છે, “[આ વજનમાં ઘટાડો] એટલે કે આપણે લાંબા સમય સુધી અને વધુ ભારો સાથે ઉડી શકીએ છીએ.

પી-12 ની ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન માટેના સિદ્ધાંતો કેન્ડેલાના કમ્પોઝીટ-સઘન, ઓલ-ઇલેક્ટ્રીક ફોઇલિંગ સ્પીડબોટ, સી-7 જેવા જ છે, જેમાં સંયુક્ત, એરોસ્પેસ-સંસ્મરણાત્મક સ્ટ્રિંગર્સ અને હલની અંદરની પાંસળીઓનો સમાવેશ થાય છે. P-12 પર, આ ડિઝાઇનને કેટામરન હલમાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવી છે, જેનો ઉપયોગ "વધારાની કાર્યક્ષમતા અને ઓછી વિસ્થાપન ઝડપે વધુ સારી કાર્યક્ષમતા માટે લાંબી પાંખ બનાવવા માટે," માહલબર્ગ સમજાવે છે.

હાઇડ્રોફોઇલિંગ કેન્ડેલા P-12 શટલ શૂન્ય વેકની નજીક બનાવે છે, તેને 12-ગાંઠની ગતિ મર્યાદામાંથી મુક્તિ આપવામાં આવી છે, જે તેને અન્ય જહાજો અથવા સંવેદનશીલ કિનારાઓને તરંગોને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના શહેરના કેન્દ્રમાં ઉડવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. વાસ્તવમાં, ધીમી ગતિએ મુસાફરી કરતા પરંપરાગત પેસેન્જર જહાજોના વેક કરતાં પ્રોપેલર વૉશ નોંધપાત્ર રીતે નાનું છે, કેન્ડેલા કહે છે.

બોટને અત્યંત સ્થિર, સરળ સવારી પૂરી પાડવા માટે પણ કહેવાય છે, બંને ફોઇલ્સ અને અદ્યતન કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ દ્વારા સહાયિત છે જે હાઇડ્રોફોઇલ્સને સેકન્ડ દીઠ 100 વખત નિયંત્રિત કરે છે. “આ પ્રકારનું સક્રિય ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરીકરણ ધરાવતું બીજું કોઈ જહાજ નથી. ઉબડખાબડ દરિયામાં P-12 શટલ પર ઉડવું એ બોટ કરતાં આધુનિક એક્સપ્રેસ ટ્રેનમાં રહેવા જેવું વધુ લાગશે: તે શાંત, સરળ અને સ્થિર છે,” કેન્ડેલા ખાતે વાણિજ્યિક જહાજોના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ એરિક એકલન્ડ કહે છે.

સ્ટોકહોમનો પ્રદેશ 2023 દરમિયાન નવ મહિનાના અજમાયશ સમયગાળા માટે પ્રથમ P-12 શટલ જહાજનું સંચાલન કરશે. જો તે તેના પર મૂકવામાં આવેલી ઉચ્ચ અપેક્ષાઓને પૂર્ણ કરે છે, તો આશા છે કે શહેરના 70 થી વધુ ડીઝલ જહાજોના કાફલાને આખરે બદલવામાં આવશે. P-12 શટલ દ્વારા — પણ તે પણ કે ગીચ હાઈવે પરથી જમીન પરિવહન જળમાર્ગો પર શિફ્ટ થઈ શકે છે. ભીડના કલાકોના ટ્રાફિકમાં, જહાજ ઘણા માર્ગો પર બસો અને કાર કરતાં વધુ ઝડપી હોવાનું કહેવાય છે. હાઇડ્રોફોઇલની કાર્યક્ષમતા માટે આભાર, તે માઇલેજ ખર્ચમાં પણ સ્પર્ધા કરી શકે છે; અને નવી સબવે લાઈનો અથવા હાઈવેથી વિપરીત, તેને નવા માર્ગો પર જંગી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર રોકાણ વિના દાખલ કરી શકાય છે - જે જરૂરી છે તે એક ડોક અને ઇલેક્ટ્રિક પાવર છે.

કેન્ડેલાનું વિઝન આજના મોટા, મુખ્યત્વે ડીઝલ, ઝડપી અને નાના પી-12 શટલ્સના ચપળ કાફલા સાથેના જહાજોને બદલવાનું છે, જે ઓપરેટર માટે ઓછા ખર્ચે વધુ વારંવાર પ્રસ્થાન અને વધુ મુસાફરોને લઈ જવામાં સક્ષમ બનાવે છે. સ્ટોકહોમ-એકેરો માર્ગ પર, કેન્ડેલાની દરખાસ્ત 200 વ્યક્તિના ડીઝલ જહાજોની વર્તમાન જોડીને ઓછામાં ઓછા પાંચ P-12 શટલ સાથે બદલવાની છે, જે પેસેન્જર વોલ્યુમ સંભવિત બમણી કરશે અને ઓપરેટિંગ ખર્ચ ઓછો કરશે. દરરોજ બે પ્રસ્થાનોને બદલે, દર 11 મિનિટે P-12 શટલ પ્રસ્થાન કરશે. "આનાથી પ્રવાસીઓ સમયપત્રકની અવગણના કરી શકે છે અને માત્ર ડોક પર જઈને આગલી બોટની રાહ જોઈ શકે છે," એકલન્ડ કહે છે.

કેન્ડેલા ઓગસ્ટ 2022માં ઓનલાઈન આવતા સ્ટોકહોમની બહાર રોટેબ્રોમાં તેની નવી, સ્વયંસંચાલિત ફેક્ટરીમાં 2022 ના અંત સુધીમાં પ્રથમ P-12 શટલનું ઉત્પાદન શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે. પ્રારંભિક પરીક્ષણો પછી, જહાજ તેના પ્રથમ મુસાફરો સાથે શરૂ થવાની ધારણા છે. 2023 માં સ્ટોકહોમ.

પ્રથમ સફળ બિલ્ડ અને લોન્ચ બાદ, કેન્ડેલાનો ઉદ્દેશ્ય રોટેબ્રો ફેક્ટરીમાં સેંકડો પી-12 શટલ પ્રતિ વર્ષ ઉત્પાદન વધારવાનો છે, જેમાં ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ અને ઓટોમેટિક કટીંગ અને ટ્રીમિંગ જેવા ઓટોમેશનનો સમાવેશ થાય છે.

કમ્પોઝિટવર્લ્ડમાંથી આવો