સમાચાર

32,000 મુલાકાતીઓ અને 100 દેશોના 1201 પ્રદર્શકો આંતરરાષ્ટ્રીય કમ્પોઝિટ શોકેસ માટે પેરિસમાં રૂબરૂ મળે છે.

કમ્પોઝિટ્સ નાના અને વધુ ટકાઉ વોલ્યુમમાં વધુ પ્રદર્શન કરી રહ્યા છે, તે 3-5 મેના રોજ પેરિસમાં યોજાયેલા જેઈસી વર્લ્ડ કમ્પોઝિટ્સ ટ્રેડ શોમાંથી મોટો ઉપાય છે, જે 100 થી વધુ દેશોના 1201 પ્રદર્શકો સાથે 32,000 થી વધુ મુલાકાતીઓને આકર્ષિત કરે છે.

એક ફાઇબર અને કાપડના દૃષ્ટિકોણથી, રિસાયકલ કાર્બન ફાઇબર અને શુદ્ધ સેલ્યુલોઝ કમ્પોઝિટ્સથી ફિલેમેન્ટ વિન્ડિંગ અને હાઇબ્રિડ 3 ડી પ્રિન્ટિંગથી તંતુઓ જોવા માટે ઘણું બધું હતું. એરોસ્પેસ અને omot ટોમોટિવ કી બજારો રહે છે, પરંતુ કેટલાક પર્યાવરણીય - બંનેમાં આશ્ચર્યચકિત છે, જ્યારે ઓછા અપેક્ષા છે કે ફૂટવેર ક્ષેત્રના કેટલાક નવલકથા સંયુક્ત વિકાસ છે.

કમ્પોઝિટ માટે ફાઇબર અને કાપડ વિકાસ

કાર્બન અને ગ્લાસ રેસા કમ્પોઝિટ્સ માટે એક મહત્વપૂર્ણ ધ્યાન રહે છે, જો કે ટકાઉપણુંના ઉચ્ચ સ્તર પ્રાપ્ત કરવા તરફના પગલાથી રિસાયકલ કાર્બન ફાઇબર (આરસીઆરબન ફાઇબર) અને શણ, બેસાલ્ટ અને બાયોબેસ્ડ સામગ્રીનો ઉપયોગ થયો છે.

ટેક્સટાઇલ અને ફાઇબર રિસર્ચ (ડીઆઈટીએફ) ની જર્મન સંસ્થાઓ આરકાર્બન ફાઇબરથી બાયોમિમિક્રી બ્રેઇડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અને બાયોમેટ્રીયલ્સના ઉપયોગ પર સ્થિરતા પર મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. પ્યુર્સેલ 100% શુદ્ધ સેલ્યુલોઝ સામગ્રી છે જે સંપૂર્ણપણે રિસાયકલ અને કમ્પોસ્ટેબલ છે. સેલ્યુલોઝ તંતુઓ આયનીય પ્રવાહીમાં ઓગળી જાય છે જે બિન-ઝેરી છે અને તેને કોગળા કરી શકાય છે અને પ્રક્રિયાના અંતમાં સામગ્રી સૂકવી શકાય છે. પ્રક્રિયાને રિસાયકલ કરવા માટે, આયોનિક પ્રવાહીમાં ઓગળી જતા પહેલા પ્યુરસેલને નાના ટુકડાઓમાં કાપીને. તે સંપૂર્ણપણે કમ્પોસ્ટેબલ છે અને જીવનનો અંતિમ કચરો નથી. ઝેડ-આકારની સંયુક્ત સામગ્રી કોઈ વિશેષ તકનીકીની આવશ્યકતા સાથે બનાવવામાં આવી છે. તકનીકી આંતરિક કારના ભાગો જેવી સંખ્યાબંધ એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે.

મોટા પાયે વધુ ટકાઉ થાય છે

મુસાફરીથી કંટાળી ગયેલા મુલાકાતીઓને સોલ્વે અને ical ભી એરોસ્પેસ પાર્ટનરશીપને ખૂબ જ આકર્ષિત કરવાથી વિદ્યુત ઉડ્ડયનનો અગ્રણી દૃષ્ટિકોણ આપવામાં આવ્યો જે ટૂંકા અંતર પર હાઇ સ્પીડ ટકાઉ મુસાફરીને મંજૂરી આપશે. ઇવીટીઓએલનો હેતુ 200 એમપીએફ સુધીની ગતિ, શૂન્ય-ઉત્સર્જન અને અત્યંત શાંત મુસાફરી સાથે શહેરી હવાની ગતિશીલતાનો હેતુ છે જ્યારે ચાર મુસાફરો માટે ક્રુઝના હેલિકોપ્ટર સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે.

થર્મોસેટ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક કમ્પોઝિટ્સ મુખ્ય એરફ્રેમ તેમજ રોટર બ્લેડ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, બેટરી ઘટકો અને બંધમાં છે. આ અપેક્ષિત વારંવાર ટેક- and ફ અને લેન્ડિંગ ચક્ર સાથે વિમાનની માંગણી પ્રકૃતિને ટેકો આપવા માટે જડતા, નુકસાન સહનશીલતા અને અસ્પષ્ટ કામગીરીનું સંતુલન પ્રાપ્ત કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે.

સ્થિરતામાં કમ્પોઝિટનો મુખ્ય લાભ ભારે સામગ્રી કરતાં વજનના ગુણોત્તરની અનુકૂળ શક્તિમાંની એક છે.

એ એન્ડ પી ટેકનોલોજી મેગાબ્રેઇડર્સ બ્રેઇડીંગ ટેકનોલોજીમાં આગળ છે, જે તકનીકીને બીજા સ્કેલ પર લઈ જાય છે - શાબ્દિક. આ વિકાસ 1986 માં શરૂ થયો હતો જ્યારે જનરલ ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ એન્જિન્સ (જીઇઇઇ) એ હાલના મશીનોની ક્ષમતાની બહાર જેટ એન્જિન કન્ટેન્ટ બેલ્ટને સારી રીતે સોંપ્યો હતો, તેથી કંપનીએ 400-કેરિયર બ્રેઇડિંગ મશીન ડિઝાઇન અને બનાવી હતી. આ પછી 600-કેરિયર બ્રેઇડીંગ મશીન હતું જે ઓટોમોબાઇલ્સ માટે સાઇડ ઇફેક્ટ એરબેગ માટે બાયએક્સિયલ સ્લીવિંગ માટે જરૂરી હતું. આ એરબેગ મટિરિયલ ડિઝાઇનના પરિણામે BMW, લેન્ડ રોવર, મીની કૂપર અને કેડિલેક એસ્કેલેડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી 48 મિલિયન ફુટથી વધુ એરબેગ વેણીનું ઉત્પાદન થયું.

ફૂટવેર

ફૂટવેર એ જેઈસીમાં સંભવત mate અપેક્ષિત બજારનું પ્રતિનિધિત્વ છે, અને ત્યાં ઘણા બધા વિકાસ જોવા મળ્યા હતા. ઓર્બિટલ કમ્પોઝિટ્સ ઉદાહરણ તરીકે રમતમાં કસ્ટમાઇઝેશન અને પ્રદર્શન માટે પગરખાં પર 3 ડી પ્રિન્ટિંગ કાર્બન ફાઇબરની દ્રષ્ટિ આપે છે. જૂતા પોતે રોબોટિકલી રીતે હેરાફેરી કરવામાં આવે છે કારણ કે તેના પર ફાઇબર છાપવામાં આવે છે. તોરેએ તોરે સીએફઆરટી ટીડબ્લ્યુ -1000 ટેકનોલોજી કમ્પોઝિટ ફુટપ્લેટનો ઉપયોગ કરીને કમ્પોઝિટ્સમાં તેમની ક્ષમતા દર્શાવી. એક ટ્વિલ વણાટ મલ્ટિડેરેક્શનલ ચળવળ અને સારી energy ર્જા વળતર માટે રચાયેલ અતિ-પાતળા, હળવા વજનવાળા, સ્થિતિસ્થાપક પ્લેટના આધાર તરીકે પોલિમિથિલ મેથાક્રાયલેટ (પીએમએમએ), કાર્બન અને ગ્લાસ રેસાનો ઉપયોગ કરે છે.

તોરે સીએફઆરટી એસએસ-એસ 1 (સુપરસ્કીન) થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલીયુરેથીન (ટીપીયુ) અને કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરે છે અને પાતળા, હળવા વજનવાળા અને આરામદાયક ફિટ માટે હીલ કાઉન્ટરમાં વપરાય છે. આ જેવા વિકાસ પગના કદ અને આકારની સાથે સાથે પ્રભાવની જરૂરિયાત માટે વધુ બેસ્પોક જૂતા માટે માર્ગ મોકળો કરે છે. ફૂટવેર અને કમ્પોઝિટ્સનું ભવિષ્ય ક્યારેય એકદમ સરખું ન હોઈ શકે.

જેઈસી વર્લ્ડ