સમાચાર

100 દેશોના 32,000 મુલાકાતીઓ અને 1201 પ્રદર્શકો આંતરરાષ્ટ્રીય કમ્પોઝીટના પ્રદર્શન માટે પેરિસમાં સામસામે મળે છે.

કોમ્પોઝીટ્સ નાના અને વધુ ટકાઉ વોલ્યુમમાં વધુ સારી કામગીરીને પેક કરી રહ્યાં છે તે 3-5 મેના રોજ પેરિસમાં યોજાયેલા JEC વર્લ્ડ કોમ્પોઝીટ્સ ટ્રેડ શોમાંથી એક મોટી ટેક-અવે છે, જે 100 થી વધુ દેશોના 1201 પ્રદર્શકો સાથે 32,000 મુલાકાતીઓને આકર્ષે છે અને તેને ખરેખર આંતરરાષ્ટ્રીય બનાવે છે.

ફાઈબર અને ટેક્સટાઈલના દૃષ્ટિકોણથી રિસાયકલ કરેલા કાર્બન ફાઈબર અને શુદ્ધ સેલ્યુલોઝ કમ્પોઝીટથી લઈને ફિલામેન્ટ વિન્ડિંગ અને ફાઈબરની હાઈબ્રિડ 3D પ્રિન્ટિંગ સુધી ઘણું બધું જોવાનું હતું. એરોસ્પેસ અને ઓટોમોટિવ મુખ્ય બજારો રહ્યા છે, પરંતુ બંનેમાં કેટલાક પર્યાવરણીય-આધારિત આશ્ચર્ય સાથે, જ્યારે ફૂટવેર ક્ષેત્રમાં કેટલાક નવલકથા સંયુક્ત વિકાસની અપેક્ષા ઓછી છે.

કમ્પોઝિટ માટે ફાઇબર અને ટેક્સટાઇલ વિકાસ

કાર્બન અને કાચના તંતુઓ કોમ્પોઝીટ્સ માટે મહત્ત્વપૂર્ણ ફોકસ રહે છે, જો કે ઉચ્ચ સ્તરની ટકાઉપણું હાંસલ કરવા તરફના પગલાએ રિસાયકલ કરેલ કાર્બન ફાઇબર (rCarbon Fiber) અને શણ, બેસાલ્ટ અને બાયોબેઝ્ડ સામગ્રીનો ઉપયોગ જોવા મળ્યો છે.

જર્મન ઇન્સ્ટિટ્યૂટ ઑફ ટેક્સટાઇલ એન્ડ ફાઇબર રિસર્ચ (DITF) rCarbon Fiber થી બાયોમિમિક્રી બ્રેડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અને બાયોમટિરિયલ્સના ઉપયોગ પર ટકાઉપણું પર મજબૂત ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. પ્યુરસેલ એ 100% શુદ્ધ સેલ્યુલોઝ સામગ્રી છે જે સંપૂર્ણપણે રિસાયકલ અને કમ્પોસ્ટેબલ છે. સેલ્યુલોઝ તંતુઓ આયનીય પ્રવાહીમાં ઓગળી જાય છે જે બિન-ઝેરી હોય છે અને તેને ધોઈ શકાય છે અને પ્રક્રિયાના અંતે સામગ્રીને સૂકવી શકાય છે. રિસાયકલ કરવાની પ્રક્રિયાને ઉલટાવી દેવામાં આવે છે, પ્રથમ આયનીય પ્રવાહીમાં ઓગળતા પહેલા પરસેલને નાના ટુકડાઓમાં કાપો. તે સંપૂર્ણપણે કમ્પોસ્ટેબલ છે અને જીવનના અંત સુધીનો કચરો નથી. Z-આકારની સંયુક્ત સામગ્રીનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે જેમાં કોઈ વિશેષ તકનીકની જરૂર નથી. આ ટેક્નોલોજી સંખ્યાબંધ એપ્લિકેશન્સ માટે અનુકૂળ છે જેમ કે કારના આંતરિક ભાગો.

મોટા પાયે વધુ ટકાઉ બને છે

મુસાફરીથી કંટાળી ગયેલા મુલાકાતીઓને ખૂબ જ અપીલ કરતા સોલ્વે અને વર્ટિકલ એરોસ્પેસ પાર્ટનરશિપે વિદ્યુત ઉડ્ડયનનો એક અગ્રણી દૃષ્ટિકોણ રજૂ કર્યો જે ટૂંકા અંતરમાં હાઇ સ્પીડ ટકાઉ મુસાફરીને મંજૂરી આપશે. eVTOL નો ઉદ્દેશ્ય 200mph સુધીની ઝડપે, શૂન્ય-ઉત્સર્જન અને અત્યંત શાંત મુસાફરી સાથે જ્યારે ક્રુઝ પર ચાર મુસાફરો માટે હેલિકોપ્ટર સાથે સરખામણી કરવામાં આવે છે ત્યારે શહેરી હવાની ગતિશીલતા છે.

થર્મોસેટ અને થર્મોપ્લાસ્ટિક સંયોજનો મુખ્ય એરફ્રેમ તેમજ રોટર બ્લેડ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, બેટરીના ઘટકો અને બિડાણોમાં છે. એરક્રાફ્ટની અપેક્ષિત વારંવાર ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ સાયકલ સાથે તેની માંગની પ્રકૃતિને ટેકો આપવા માટે જડતા, નુકસાન સહિષ્ણુતા અને નક્કર કામગીરીનું સંતુલન હાંસલ કરવા માટે આને અનુરૂપ બનાવવામાં આવ્યું છે.

ટકાઉપણુંમાં કમ્પોઝિટનો મુખ્ય લાભ ભારે સામગ્રી પર વજનના ગુણોત્તર માટે અનુકૂળ શક્તિમાંનો એક છે.

A&P ટેક્નોલોજી મેગાબ્રેડર્સ બ્રેડિંગ ટેક્નોલોજીમાં મોખરે છે જે ટેક્નોલોજીને બીજા સ્કેલ પર લઈ જાય છે - શાબ્દિક રીતે. વિકાસની શરૂઆત 1986 માં થઈ જ્યારે જનરલ ઇલેક્ટ્રિક એરક્રાફ્ટ એન્જીન્સ (GEAE) એ હાલના મશીનોની ક્ષમતા કરતાં વધુ સારી રીતે જેટ એન્જિન કન્ટેઈનમેન્ટ બેલ્ટ શરૂ કર્યો, તેથી કંપનીએ 400-વાહક બ્રેડિંગ મશીન ડિઝાઇન અને બનાવ્યું. આ પછી 600-કેરિયર બ્રેડિંગ મશીન આવ્યું જે ઓટોમોબાઈલ માટે સાઇડ ઇમ્પેક્ટ એરબેગ માટે દ્વિઅક્ષીય સ્લીવિંગ માટે જરૂરી હતું. આ એરબેગ મટીરીયલ ડિઝાઇનના પરિણામે BMW, લેન્ડ રોવર, MINI કૂપર અને કેડિલેક એસ્કેલેડ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી 48 મિલિયન ફૂટથી વધુ એરબેગ વેણીનું ઉત્પાદન થયું.

ફૂટવેરમાં કોમ્પોટ્સ

ફૂટવેર જેઈસીમાં કદાચ સૌથી ઓછું અપેક્ષિત બજાર પ્રતિનિધિત્વ છે, અને ત્યાં ઘણા બધા વિકાસ જોવાના હતા. ઓર્બિટલ કમ્પોઝિટે ઉદાહરણ તરીકે રમતગમતમાં કસ્ટમાઇઝેશન અને પ્રદર્શન માટે શૂઝ પર 3D પ્રિન્ટીંગ કાર્બન ફાઇબરનું વિઝન ઓફર કર્યું હતું. જૂતાની જાતે જ રોબોટિક રીતે હેરાફેરી કરવામાં આવે છે કારણ કે તેના પર ફાઇબર છાપવામાં આવે છે. Toray એ Toray CFRT TW-1000 ટેક્નોલોજી સંયુક્ત ફૂટપ્લેટનો ઉપયોગ કરીને કમ્પોઝિટમાં તેમની ક્ષમતા દર્શાવી. એક ટ્વીલ વણાટ પોલિમિથિલ મેથાક્રાયલેટ (PMMA), કાર્બન અને ગ્લાસ ફાઇબરનો ઉપયોગ અતિ-પાતળા, હલકા વજનની, સ્થિતિસ્થાપક પ્લેટના આધાર તરીકે કરે છે જે મલ્ટિ-ડાયરેક્શનલ હિલચાલ અને સારા ઊર્જા વળતર માટે રચાયેલ છે.

Toray CFRT SS-S000 (SuperSkin) થર્મોપ્લાસ્ટિક પોલીયુરેથીન (TPU) અને કાર્બન ફાઇબરનો ઉપયોગ કરે છે અને પાતળા, હલકા અને આરામદાયક ફિટ માટે હીલ કાઉન્ટરમાં વપરાય છે. આના જેવા વિકાસ પગના કદ અને આકાર તેમજ કામગીરીની જરૂરિયાત મુજબ કસ્ટમાઇઝ્ડ વધુ બેસ્પોક જૂતા માટે માર્ગ મોકળો કરે છે. ફૂટવેર અને કમ્પોઝીટનું ભવિષ્ય ક્યારેય એકસરખું ન હોઈ શકે.

જેઈસી વર્લ્ડ